2024年，中国汽车行业“卷”字当头。史无前例的车市“价格战”之下，整个产业链上下游都在失血，从供应商到主机厂再到经销商都被“卷”得苦不堪言。愁云惨淡的行业基本面下，新能源乘用车市场渗透率在下半年连续5个月突破50%这样的历史性突破，似乎也少了几分光芒。 乘联会的统计显示，新能源乘用车的国内零售渗透率在2024年7月首次突破50%，达到51.1%；8月进一步提升至53.9%，之后便开始逐步回落，9 ...

说到 CR-V ，它可历来都是东风Honda的主力车型。在去年9月，CR-V的累计销量已经突破了300万辆；12月，其销量更是直接突破了2.1万辆，创下了阶段性的历史新高，全年销量保持在18万辆左右，堪称统计燃油SUV的常青树，也打造了家用SUV的标准模版。

车评观察《车评社》第660期在过去的一年里，“新车价格战”与“新能源渗透率”一直是业界备受关注的重要话题。这边有燃油车为代表的传统大厂祭出的诚意一口价，那边就有主打新能源的新势力车企送出的超额大满配。在此消彼长的大变局下，为了销量的提升，车企们都面临 ...

先聊聊销量，2024年东风Honda在国内市场终端销量突破了39万辆大关，不仅连续5个月实现了环比增长，出口销量还超过了2.1万辆。东风Honda秉持长期主义，面对竞争不退缩，面对困难不回避，以“稳”固基盘，以“变”促革新，以“快”提效率，成为了最重 ...

目前已知烨S7和中期改款思域都会在2月上市，前者由中国研发，轴距比竞品华为问界M5、特斯拉Model Y和岚图知音都大；后者换装新样式中网，像雅阁看齐，车长增加到了4685mm。

根据东风Honda发布2030新战略，预计2025年前电动化比例达到50%以上,至2027年将不再投放燃油新车。没错，属于东风Honda的“电动时刻”即将上演，混动+纯电两条腿走路，覆盖到更多的细分市场和消费群体，这才是现阶段最稳妥的策略。

2024年无疑是一个充满挑战与深刻变革的年份，新能源汽车市场在这一历史节点上，展现出了前所未有的蓬勃生机与强劲势头。技术的进步与消费者意识的觉醒如同双轮驱动，推动着新能源渗透率在汽车市场中迅猛攀升，成为了一股引领行业前行的不可忽视力量。

或许你会问：东风本田 CR-V为什么能“红”二十余年？作为城市SUV的开创者和引领者，为什么没有被电动化智能化充斥的汽车赛道淘汰？反之，这款东风Honda旗下的SUV还能一路狂奔，历久弥新。

2024年下半年，东风Honda ...

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近日，本店内有本田CR-V销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠3.50万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详...阅读全文>> ...