美东时间周二，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，公司将裁减约50%的员工，这是此前宣布的停止无人驾驶出租车（Robotaxi）服务计划的一部分，将把运营资源投入公司更大范围的业务。 据悉，裁员范围扩大至高管团队：首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob ...

Cruise战略方向重大调整 ...

美东时间周二， 通用汽车 公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，公司将裁减约50%的员工，这是此前宣布的停止无人驾驶出租车（ Robotaxi ）服务计划的一部分，将把运营资源投入公司更大范围的业务。

2月5日，通用汽车公司旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise传来重大消息，该公司宣布将裁减约50%的员工。据悉，这一裁员计划是此前宣布的停止无人驾驶出租车（Robotaxi）服务计划的一部分，目的是将运营资源重新投入到公司更广泛业务之中。此次裁员范围不仅涉及普通员工，还涵盖了高管团队。首席执行官Marc ...

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间2月4日，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，将裁减近50%的员工，这是此前宣布的停止无人驾驶出租车（Robotaxi）服务计划的一部分，据悉，裁员范围扩大至高管团队：首席执行官Marc Whitten ...

然而，在净利润方面，通用汽车的表现却不尽如人意。2024年全年，公司净利润为60亿美元，与上年同期的101.27亿美元相比，下降了40.7%。净利率也从上年同期的5.9%下滑至3.2%。

美国媒体报道称，当选总统特朗普的过渡团队成员表示，他们计划将全自动驾驶汽车的联邦立法作为交通部的优先事项。一旦美国交通部立法通过，允许制造商从每年可部署自动驾驶汽车从2500辆提高至10万辆，这对于美国的Robotaxi行业来说是巨大利好。

或许不少人会大吃一惊，但对于了解自动驾驶和Cruise的专家们而言，通用放弃Cruise Robotaxi就像苹果放弃“泰坦计划”那样，是早晚的事儿。 Cruise的这个项目如同一个无底洞，已经耗费通用整整8年时间和无数资金，是后者几年来最沉重的包袱，偏偏一直没有迎来 ...

通用放弃Cruise Robotaxi就像苹果放弃“泰坦计划”那样，是早晚的事儿。 Cruise的这个项目如同一个无底洞，已经耗费通用整整8年时间和无数资金 ...