CATL时代智能核心产品CIIC一体化智能底盘，即高度智能化的滑板底盘，以“上下解耦、高度集成、对外开放”的特点，助力合作伙伴大幅缩短整车从产品定义、研发到测试、验证及量产周期，同时通过可拓展的软硬件架构和标准化接口设计，一套底盘架构可适配多个车型的需求，以“共享底盘”的商业模式提升行业效率、大幅降低整车初始研发成本，也为自由的车身空间和应用场景定义，创造了更多可能。

值得注意的是，人工智能不仅推动了车内功能的先进化，也促成了全球汽车行业中一种新的合作主义风潮。与往年单纯的技术展示不同，2025 CES见证了许多即将或已经进入市场的创新产品，这些产品得益于AI技术的快速进展，大大缩短了从概念到市场的时间。

根据介绍，Cobot Wheels是一款获得国际专利的创新产品，也是一种突破性的解决方案，其独特的设计采用了机械轮系统，无需复杂的电子设备和传感器，就可以轻松越过障碍物，使得其价格及其实惠，是户外机器人必备的经济高效且用途广泛的解决方案。

CleverCharge是一款简单而精巧的EV充电管理平台，专为拥有多台EV的家庭用户设计，荣获了2025 CES智能家居类的创新奖。与市场上其他家用EV充电器相比，CleverCharge具备独特优势，让用户能够实现此前无法实现的操作： ...

丰田将启动一座新技术试验城市。1月6日（美国时间），丰田宣布最早将于2025年秋季启动目前正在静冈县裾野市建设的“Woven ...

这是Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授连续第十年分享他对 自动驾驶 行业未来的愿景，探讨了在 人工智能 的突破性进展推动下，自动驾驶汽车迅速从实验阶段走向日常现实中。 尽管自动驾驶出租车已经在北美和欧洲开始投入使用，但Mobileye认为自动驾驶技术还将在消费级出行领域引发一场革命。

1. Halliday智能眼镜，全球首款主动式人工智能（Proactive AI）眼镜。只有佩戴者才能看到小屏幕，使其能谨慎查看资讯。通过蓝牙连接智能手机后，它可以分析对话内容，并回答问题和查询，而不需要触发提示 2.英伟达全新个人计算产品Project DIGITS，搭载了英伟达GB10超级芯片，提供千万亿次的AI计算性能，可支持AI大模型的原型设计、微调和运行 ...

在CES 2025展会上，法拉第未来旗下第二品牌FX的首批原型车正式亮相。其中，Super One小型货车（或称“人工智能MPV”）成为了现场焦点。据外媒报道，尽管展示的两辆原型车不允许拍照，但法拉第未来依然展示了其独特的设计理念和技术实力。

FX 两辆原型车中，其中一款旨在展示法拉第未来为低成本汽车设想的“优质车内体验”。它有两排白色皮革座椅，第二排座椅配有可倾斜的脚踏板、座椅加热和座椅按摩。中控台下方还有一个小冰箱。该原型车目前还没有门把手，不过法拉第未来的一位代表保证“显然，我们会有门把手”。

CES 2025上，英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布，英伟达下一代车用芯片Thor已全面投入生产。Thor顶配版单颗算力最高可达2000TOPS，是现款产品Orin的近8倍。极氪汽车已经官宣，未来新车型将搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾芯片。

根据此前规划， 本田汽车 ...

美国老牌芯片制造商英特尔 (INTC.US)在2025年国际消费电子展 (CES)上推出了大幅扩展的产品组合和新的合作伙伴关系，旨在加速全球汽车制造商们向电动化以及“软件定义汽车”的汽车业务转型步伐。 据了解，英特尔现在提供了一整套整车化的独家技术平台，其中包括高性能计算、下一代车载高性能独立显卡、人工智能技术与AI大模型软件、电源管理以及区域化控制器解决方案。