车评观察《车评社》第660期在过去的一年里，“新车价格战”与“新能源渗透率”一直是业界备受关注的重要话题。这边有燃油车为代表的传统大厂祭出的诚意一口价，那边就有主打新能源的新势力车企送出的超额大满配。在此消彼长的大变局下，为了销量的提升，车企们都面临 ...

先聊聊销量，2024年东风Honda在国内市场终端销量突破了39万辆大关，不仅连续5个月实现了环比增长，出口销量还超过了2.1万辆。东风Honda秉持长期主义，面对竞争不退缩，面对困难不回避，以“稳”固基盘，以“变”促革新，以“快”提效率，成为了最重 ...

具体为，在摩托车业务方面，2024年12月，本田（越南）各类摩托车销量为230509辆，环比增长4.3%，2024年全年摩托车总销量达2147025辆，同比增长2.8%。2024年本田在越南摩托车制造商协会（VAMM）的摩托车市场份额虽然比2023年 ...

2025年不少汽车品牌都推出了新车规划，将推出更多新车来提升市场竞争力。而东风本田自然也不例外了，之前东风本田… ...

东风本田汽车有限公司近期公布了其2025年的新车计划，副总经理勾天生在访谈中透露，今年将有两款全新纯电车型——烨S7和烨GT面世，同时CR-V、思域、英仕派和艾力绅也将迎来改款上市。

目前已知烨S7和中期改款思域都会在2月上市，前者由中国研发，轴距比竞品华为问界M5、特斯拉Model Y和岚图知音都大；后者换装新样式中网，像雅阁看齐，车长增加到了4685mm。

根据东风Honda发布2030新战略，预计2025年前电动化比例达到50%以上,至2027年将不再投放燃油新车。没错，属于东风Honda的“电动时刻”即将上演，混动+纯电两条腿走路，覆盖到更多的细分市场和消费群体，这才是现阶段最稳妥的策略。

东风Honda作为汽车行业的佼佼者，深知“不破不立，晓喻新生”的深刻道理。面对行业风起云涌的巨变，它并未选择固步自封、安于现状，而是坚定信心、勇往直前，决心在变革中寻求自我革新，积极适应变化，破局而出，奋力出击。

本田CR-V与丰田RAV4在多个方面各有优劣。如果你更加注重车辆的空间表现、舒适性以及日常驾驶的平稳性，本田CR-V可能是更合适的选择。CR-V的内饰设计和驾乘体验更加注重家用舒适度，并且在油耗方面也表现不错。

除开经典车型焕新外，2024年东风Honda面向市场相继推出猎光e:NS2和灵悉L共2款纯电产品，集中展现了公司在电动化领域的最新技术实力，通过创新设计和智能科技的应用，为消费者带来了全新的驾乘体验，为重塑新合资时代下的东风Honda电动化品牌形象夯 ...

或许你会问：东风本田 CR-V为什么能“红”二十余年？作为城市SUV的开创者和引领者，为什么没有被电动化智能化充斥的汽车赛道淘汰？反之，这款东风Honda旗下的SUV还能一路狂奔，历久弥新。

2024年下半年，东风Honda ...