【ITBEAR】在汽车设计日趋同质化的今天，雷诺4电动版以其别具一格的外观和科技感，成为了市场中的一股清流。 这款车的前脸采用了封闭式中网，其上布满纵向与斜向的纹理，凸显出强烈的科技感。雷诺logo及中网外圈均具备发光功能，极大地提升了车辆的辨识度。

100多年前汽车诞生，这种带轮子的交通工具发展至今，已经经历了多次大规模的升级换代，最终变成现在的模样。 然而，当下的汽车设计又进入了“死胡同”，各家车型长相雷同、功能类似，很少有好用且特立独行的设计。

动力方面，雷诺Emblème概念车采用氢动力电池，其配备的氢气罐，每次充满的时间不到5分钟，再加上40kWh的电池组，使得新车的续航里程可达1000km。车辆采用后轮驱动，电机最大功率218马力。

先看车头，雷诺 4 电动版采用了封闭式中网，并且表面有很多纵向或斜向的纹理，凸显科技感。车头的雷诺 logo 带有发光功能，整个中网外圈同样可以发光，让车辆的辨识度直接拉满。 新车定位日常通勤小车，因此长宽高都不大，但在车侧，并未使用常见的弧面 ...

雷诺Emblème概念车有着典型的雷诺家族基因，但同时它看起来相当有未来感。中央的LOGO会发光，虽然没有中网，但还是致敬了家族化的设计，修长的前大灯很深邃，两侧的进气口配合日行灯，组成菱形造型，呼应雷诺LOGO。车辆前发动机盖上有着动感的导流槽。

雷诺Emblème概念车有着典型的雷诺家族基因，但同时它看起来相当有未来感。中央的LOGO会发光，虽然没有中网，但还是致敬了家族化的设计 ...